Servis Aki Mobil - Experimen Menggunakan Obat Sakit Kepala, Bagaimana hasilnya?

Assalamualaikum wr. wb, alhamdulillah kembali memasuki aktifitas berbagi pengalaman dan ilmu pengetahuan bersama teman-teman pembaca blog onnyputranto.com. Semoga kita semua selalu diberi kesehatan dan diridhoi oleh Allah SWT, Amin. Pada postingan kali ini kita akan membahas tentang Cara servis Aki Mobil. Tutorial mengenai Servis Aki Mobil pada tutorial kali ini, saya fokuskan pada Servis Aki Basah. Namun ada yang berbeda dengan tutorial servis aki lainnya, disini saya menggunakan obat sakit kepala merk BO**EX dalam proses servis aki. Info penggunaan obat sakit kepala dalam proses servis aki saya dapatkan dari berbagai sumber, salah satunya di youtube. Tutorial kali ini, juga merupakan experiment sekaligus pembuktian apakah obat sakit kepala BO**EX dapat menyembuhkan Aki yang sakit?, simak ulasan lengkapnya berikut ini!

Servis Aki basah 12V

A. SEKILAS TENTANG AKI MOBIL SAYA DAN KERUSAKANNYA

Aki mobil saya tipe aki basah 12V yang di beli tahun 2018 bulan agustus, dalam kondisi baru. Saya tempatkan pada mobil Mazda MR-90 Saya. Dinamo pengisian aki pada mobil Mazda MR90 Saya, sudah saya ganti menggunakan milik Avanza, saya bali baru tahun 2019 keadaan baru dan berfungsi normal. Terhitung mulai bulan awal Januari 2021 sampai dengan Awal Apr1l 2021, mobil saya mangkrak didalam garasi, dengan posisi Kutub Positif (+) dan Kutub Negatif (-) aki masih terhubung dengan kabel body mobil, dan mobil saya panasi secara tidak rutin, kadang seminggu sekali, kadang 2 minggu sekali, Sehingga di awal april 2021, saat saya benar-benar membutuhkan mobil saya untuk keperluan keluarga aki mobil saya rusak yaitu "Aki Tidak Bisa Lama Menyimpan Arus, Meskipun sudah di charger Penuh di Tempat Servis Aki". Itulah kondisi singkat Aki dan komponen-komponen yang berkaitan dengan aki mobil saya, pada bab berikutnya akan dibahas proses Cara Servis Aki Mobil yang sudah saya lakukan.

a. Tahap Kuras Aki dengan cara sebagai berikut:

1. Keluarkan seluruh cairan aki, sampai benar-benar habis dengan cara dibalik

2. Rebus air sampai mendidih

3. Masukkan Air Panas Ke dalam Aki

4. Biarkan selama 10 menit

5. Goyang perlahan aki, agar kotoran yang menempel pada cell aki mengelupas.

6. Buang Air Panas yang sudah tercampur kotoran sampai benar-benar bersih

Ulangi langkah nomor 3 sampai 6 sampai cell aki bersih, dalam experimen ini saya mengulang sebanyak tiga kali sampai bersih.

7. Jemur Aki dengan posisi Lobang menghadap ke-bawah selama kurang lebih 3-5 jam.

Proses Kuras Aki sudah selesai, proses selanjutnya adalah sebagai berikut.

b. Tahap Pengisian Aki Zuur dan Pengecasan Aki

Pada proses kali ini, saya membawa aki saya ke tempat Servis Aki Mobil Terdekat, kondisi aki mobil saya dalam keadaan kosong. Saat tiba aki saya dalam keadaan kosong, dilakukan pengukuran voltase oleh tukang aki saya, diperoleh ukuran awal sebelum diisi aki zuur dan sebelum  di lakukan pengecasan adalah 10.7 Volt. Uraian dan proses pengisian aki zuur dan pengecesan aki adalah sebagai berikut:

1. Banyaknya aki zuur untuk pengisian aki saya  adalah 3.5 Liter

2. Setelah dilakukan pengisian, proses berikutnya dilakukan pengecasan dengan durasi pengecasan aki selama 2.5 jam.

Setelah kedua proses tersebut dilakukan, selanjutnya Aki diukur kembali oleh tukang aki, dan didapat voltase aki saya meningkat menjadi 13.7 V, yang menurut penuturan tukang aki berarti aki sudah penuh dan siap dipakai. Tahap Pengisian Aki Zuur dan Pengecasan Aki selesai, kita lanjut ke tahap berikutnya.

c. Tahap Pemberian Obat Sakit Kepala Pada Aki

Pada tahap ini lah, yang paling penting dalam experimen kali ini. Tahap ini akan menjawab apakah obat sakit kepala merk BO**EX memang benar-benar dapat membantu memperbaiki aki yang rusak, atau hanya sekedar mitos belaka?. 

Obat BO**EX

Proses yang saya lakukan pada tahap ini adalah sebagai berikut:

1. Masukkan obat sakit kepala BO**EX yang sudah dihaluskan terlebih dahulu pada masing-masing lobang. Tiap 1 Lobang, 1 Butir BO**EX.

2. Setelah selesai diamkan selama minimal 1 malam, dalam uji coba kali ini saya diamkan aki mobil saya selama 2 Malam.

Akhirnya seluruh tahap dan proses servis aki basah sudah kita lalui. Masuk ke tahap hasil dan kesimpulan dari experiment kami.

C. KESIMPULAN

Alhamdulillah, setelah berbagai tahap dan proses servis aki mobil tersebut, akhirnya aki saya 100% normal, dan dapat menyimpan arus dengan lama. Postingan ini saya buat 1 Bulan setelah experiment,  sampai sekarang aki di mobil saya tidak rewel. Cukup 1 kali starter mesin langsung nyala. Namun belum saya coba jika kondisi mobil ada Audio, karena mobil saya tidak memiliki audio...heheheh. maklum mobil jadul. Nanti akan saya buatkan, video proses, dan uji coba pada mobil secara lengkap dan mendetail.

Update Video (Berikut ini video detail tahap dan proses servis aki mobil dengan Obat sakit kepala beserta bukti dan hasil akhir)

Mohon dukungan teman-teman, untuk subscribe channel youtube saya di Onny Dripidha Martha Putranto. Untuk kedepannya tutorial akan kami sajikan dalam 2 model yaitu berupa artikel dan video. 

Demikian postingan saya kali ini, semoga dapat memberi manfaat bagi kita semua, dan aktifitas kita dicatat sebagai amal ibadah kita. Amiin.

Mazda MR90 Modifikasi Baut Tanam Pada Roda dan Estimasi Biaya

Assalamualaikum wr. wb, Alhamdulillah saya bisa kembali melakukan kegiatan blogging, setelah sekian lama libur Kesibukan di kantor. Pada kesempatan kali ini saya akan membahas salah satu mobil produk asli indonesia di tahun 90-an yaitu Mazda MR90. Mobil ini, baru 2019 saya dapatkan, namun baru sering saya pakai sejak istri saya hamil dan keperluan angkut barang. Mobil ini dibekali CC 1400, dan memiliki power yang lumayan, menggunakan sistem penggerak roda belakang, dan tampilan dan fitur yang tidak ketinggalan jaman. Pada postingan ini saya tidak akan membahas secara detail Spesifikasi Mazda MR90, namun saya akan membahas salah satu perbaikan/upgrade sektor kaki-kai mazda MR90 yang menjadi kelemahan Mobil Tua agar menjadi aman saat berkendara di kecepatan tinggi atau jarak jauh. Langsung kita mulai pembahasannya.

Mazda MR90 Tahun 1991 Milik saya

A. Kelemahan Kaki-kaki Mazda MR90

Salah satu kelemahan Mazda MR90 adalah baut penahan roda tidak menggunakan model baut tanam seperti mobil-mobil tahun muda sehingga berakibat:

1. Saat terjadi ban kempes dan ingin mengganti ban cadangan, kita akan kesulitan ketika akan measang ban cadangan.

2. Jika ulir/drat di baut atau di tromol slek, maka akan sangat berbahaya bagi pengendara, (Banyak kasus roda mobil mazda MR90 lepas di tengah jalan diakibatkan baut slek)  bisa di cek di grup member Mazda MR90. Saya juga baru mengalami hal serupa di ramadhan hari ke 3 tahun 2021 saat mau berangkat taraweh, roda depan kiri saya copot...heheheheh

3. Penjual baut model standart Mazda MR90 (Tidak Tanam) jarang yang jual.

4. Tidak semua pelg, support menggunakan baut model seperti mazda meskipun PCD sudah sesuai (PCD standart mazda MR90 adalah PCD 110)

Dari permasalahan tersebut, akhirnya saya memutuskan melakukan restorasi dan modifikasi Mazda MR90 saya pada sektor baut roda, saya merubah semua sistem baut roda Mazda MR90 saya menjadi baut tanam, karena hampir semua baut sudah slek. Pada postingan ini akan saya jelaskan secara detail bahan-bahan dan estimasi biaya total dari modifikasi ubah baut tanam Mazda MR90 yang sudah saya lakukan.

Tromol Mazda MR90 Sebelum diubah ke Model Baut tanam

B. Bahan-bahan Modifikasi Baut Tanam Mazda dan Estimasi Biaya

1. Baut Nap L300/ Baut Nap Kijang Super beserta Mur nya : Harga: 15.000,- Per Pasang 

Kalau diganti semua butuh 16 Pasang Mur Baut sehuingga biaya pembelian Mur Baut Rp. 15.000,- x 16 = Rp. 240.000,-

2. Jasa Bubut Tromol dan Press Baut Nap Ke Tromol (4 Tromol) : Biaya : Rp. 105.000,-

3. Jasa Las Kepala Baut di Tromol (4 Tromol) : Biaya : Rp. 120.000,-

4. Jasa Bengkel (Bongkar, Pasang, Stell)  : Biaya : Rp. 150.000,-

Total Biaya Modifikasi Kaki-Kaki di Daerah Saya: Rp. 615.000,-

NB: Harga yang saya tulis tidak dapat dijadikan patokan di setiap daerah, harga tersebut bisa berubah membengkak jika ada tambahan part yang harus diganti, dan bisa jadi harga part di tiap daerha berbeda-beda tergantung kualitas dan stok barang. Apalagi biaya jasa dan tenaga tidak bisa kita patok. Jadi bijaklah dalam membeli dan berbelanja spare part.

C. Proses sampai Hasil Modifikasi Tromol Mazda MR90

1. Lepas Tromol Depan dari Body Mobil

2. Lepas As Gardan Belakang

3. Pemasangan Baut Nap pada tromol depan, dikunci dengan Las Tebal

4. Lubangi Cover penutup Kanvas Rem untuk mempermudah pengelasan baut Nap agar tidak membongkar bearing/laker

5. Tromol belakang setelah di las

6. Selesai pasang kembali.

Sebetulnya proses restorasi saya masih berlanjut pada bagian pengereman yang ternyata diluar sepengetahuan saya, bahwa selama ini rem belakang mobil saya tidak berfungsi, sehingga juga dilakukan perbaikan di beberapa sektor diantaranya, 

1. Ganti seal piston rem belakang, 

2. Ganti pipa ledeng minyak rem belakang (Jarang yang jual, jadi terpaksa kanibal dari saudaranya Mazda Vantrend)

Proses Kanibal Pipa Rem Ledeng di bengkel Mazda di Kota Batu

Pipa Ledeng

NB: Untuk pencopotan pipa ledeng minyak rem, jangan sampai dirusak/dipaksa, karena sangat jarang dan susah sekali mendapatkan part yang satu ini kecuali di kampak an. Yang membedakan dengan pipa rem yang dijual dipasaran secara umum adalah terletak pada Ulir Drat Pipa Rem Mazda MR90 yang kasar, sedangkan yang dijual secara umum memiliki Drat/Ulir Halus.

3. Pantek kanvas rem kiri belakang.

4. Ganti Minyak Rem.

5. Ganti neeple Rem.

6. Ganti tutup rem

7. Ganti Karet Rem

Kira-kira total biaya bahan dan jasa di sektor pengereman saya habis Rp. 500.000,-

Setelah itu, saya masih harus merestorasi aki mobil saya yang tidak mau menyimpan arus, mungkin dampak terlalu lamanya mobil saya mangkrak. Restorasi Aki saya lakukan tanpa membeli aki baru, dan alhamdulillah berhasil. Proses restorasi Aki akan saya bahas pada artikel berikutnya. 

Semoga tulisan ini yang berjudul Mazda MR90 Modifikasi baut tanam Pada Roda dan Estimasi Biaya, dapat memberi manfaat, dan dapat menjadikan pemberat amal kita di akhirat kelak.

Jangan lupa, Dukung terus blog dan Channel Youtube saya, agar kami semangat terus dalam berkarya dan total dalam menyajikan artikel yang berkualitas, cukup dengan dengan, Follow, Subscribe, Like dan Comment pada sosial media saya berikut:

Youtube : Onny Putranto 

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Tutorial Excel Praktis-Menghilangkan Tanda Kutip Pada Cell Angka Secara Cepat

Tutorial Praktis, menghilangkan tanda petik di Ms. Excel

Assalamualaikum wr.wb, alhamdulillah kita masih diberi kesempatan untuk berbagi bersama tutorial yang pasti akan sangat bermanfaat bagi kita semua. Kali ini saya mebuat postingan tentang suatu hal yang sering dianggap sepele oleh para pengolah data di excel, namun sangat fatal akibatnya jika dibiarkan saat digunakan dalam Logical and Conditional Function seperti (Vlookup, Hlookup, If, iferror, dll). Biasanya suatu index yang berupa angka lebih dari 13 digit, maka angka belakang secara otomatis akan berubah menjadi ), hal ini terjadi pada cell dengan format General atau yang merupakan format default di awal membuka excel. Banyak yang tidak paham, seharusnya jika jumlah karakter angka dalam cell yang akan dimasukkan itu lebih dari 13 digit, maka sebaiknya format cells dirubah dulu menjadi Text atau Number. Namun karena mungkin ketidaktahuan hal tersebut, sehingga kebanyakan orang-orang menambahkan tanda  petik (') sebelum karakter angka pertama, akibatnya nilai dalam cell yang dijadikan acuan pencocokan bisa membuat hasil olah data tidak valid ketika di sanding/ diolah / dicocok secara otomatis dengan data dari luar yang formatnya sudah benar.

Jika menemukan data demikian, ada cara menghilangkan tanda kutip secara otomatis dengan cepat kurang dari 10 detik. Ikuti langkah-langkah berikut ini:

Contoh data kependudukan dengan NIK dan NOKK yang diawali tanda petik

1. Perhatikan Kolom C dan D, angka pada cell tersebut diawali tanda petik.

NB: Data NIK dan No.KK biasanya digunakan sebagi data identik untuk pengecekan data kependudukan

2. Blok Kolom A-H dengan mouse atau cara cepatnya, Tekan ->> "Ctrl+A" pada keyboard

3. Copy dengan cara Tekan->> "Ctrl+C" di Keyboard.

4. Buka Notepad

5. Pastekan data yang dari Excel ke Notepad dengan cara klik "Ctrl+V"

Paste data di Excel Ke Notepad tanpa diotak-atik

6. Jangan otak-atik data yang sudah di paste di Notepad, Blok Seluruh text di Notepad dengan cara Tekan->> "Ctrl+A" pada 

7. Copy Text dalam Notepad dengan cara tekan "Ctrl+C" pada keyboard

8. Buat sheet baru dengan cell ber format Text, dengan cara sebagai berikut:

- Blok Semua Cell ->> Tekan "Ctrl+A"

- Ubah format cels menjadi text dengan cara->> Klik kanan pada sembarang cell ->> Format Cels ->> Text

9. Letakkan Kurso berada di salah satu cell (bebas) ->>Contoh Cells "A1" ->> Klik Kanan ->> Paste Special ->> Text 

10. Selesai.

Anda bahkan bisa melakukannya kurang dari 5 detik, jika anda sudah terbiasa dengan tombol shortcut pada keyboard (Ctrl+C, Ctrl+V, Ctrl+A, Shift+Click Kiri, dll). Dengan cara ini dijamin tidak ada data error, dan susunan utuh tidak berubah. 

Demikian tutorial Excel Praktis tentang Bagaimana Cara Menghilangkan Tanda Kutip Pada Cell Angka Secara Cepat. Tutorial excel lainnya, dapat anda baca dan ikuti disini. Tutorial ini juga sudah saya sajikan dalam channel youtube saya yaitu Onny Putranto Channel. 

Semoga tutorial ini bermanfaat bagi anda.

Jangan lupa, Dukung terus blog dan Channel Youtube saya, agar kami semangat terus dalam berkarya dan total dalam menyajikan artikel yang berkualitas, cukup dengan dengan, Follow, Subscribe, Like dan Comment pada sosial media saya berikut:

Youtube : Onny Putranto 

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop