Cara Menggabungkan Banyak File Excel Menjadi Satu File dan Satu Sheet dalam Waktu Singkat

Onny Putranto Selasa, Januari 31, 2023

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh, Alhamdulillah hari ini saya masih diberi kesempatan untuk berbagi pengalaman dan ilmu baru yang mungkin bisa bermanfaat bagi anda, khususnya untuk para pekerja kantor yang berkecimpung dengan dunia Excel. Kali ini saya membuat tutorial tentang cara menjadikan beberapa file Excel menjadi satu file Excel dan juga menjadi satu sheet Excel.

Tutorial dalam artikel ini sebenarnya terbagi menjadi dua tutorial, yang saya jadikan menjadi satu tutorial. yaitu Tutorial menjadikan banyak file excel menjadi 1 file, dan Tutorial menjadikan banyak sheet menjadi 1 sheet gabungan.

Tutorial ini saya buat Berdasarkan pengalaman saya yang beberapa hari lalu saya alami. Saat itu saya mendapat tugas dari atasan untuk menjadikan satu file Excel yang terpisah, terdiri dari 24 file Excel, masing-masing file Excel berisi kurang lebih 1000 data atau 1000 baris nama identitas orang. Jika saya melakukan secara manual, dengan cara copy paste dari satu file ke file yang lain untuk menjadikan satu file maka akan memakan waktu yang sangat lama, karena itu saya harus memutar otak, untuk mencari cara agar pekerjaannya lumayan memakan waktu tersebut bisa saya selesaikan dalam waktu Sekejap.

Selanjutnya Mari kita masuk ke pembahasan utama.

Langkah-langkah yang harus kita lakukan sebelum menjadikan banyak file menjadi satu file adalah sebagai berikut:

1. Letakkan file-file yang banyak tersebut dalam satu folder (meskipun file yang filenya itu banyak, tapi urutan kolom atau dari semua file itu sama).

2. Langkah berikutnya, kita jadikan seluruh file yang terpisah dalam kasus ini (24 file) menjadi satu file. Namun meskipun file yang banyak tersebut, sudah berada dalam satu file, sheet dalam file gabungan tersebut masih terpisah, sehingga nantinya akan terbentuk satu file yang terdiri dari 24 sheet yang berbeda.

Langkah berikutnya buka tautan berikut:

https://products.aspose.app/words/id/merger/excel

Halaman Utama

Penggabungan Maksimal 10 File

kemudian upload file-file yang akan anda jadikan satu terlebih dahulu, maksimal mengupload untuk sekali upload adalah 10 file. Dengan demikian nanti akan terbentuk 3 file gabungan karena jumlah file dalam praktik uji coba saya ada 24 File.

Nantinya di akhir 3 gabungan tadi, akan digabung lagi menjadi satu file akhir dengan isian 24 sheet yang berbeda.

Proses Penggabungan 3 File gabungan

3. Buka file akhir yang sudah berisi 24 set gabungan tadi, aktifkan kursos pada sheet paling awal, karena nanti file gabungan akan muncul sebelum sheet paling awal, kemudian tekan alt+f11 untuk masuk ke macro editor.

Sheet Paling Awal

ALT+F11 (Tampilan Macro Editor)

4. Pilih menu Insert+Module

Pilih Insert+Module

5. Buka file, new copykan paste kode berikut ini,

Sub Combine()

'UpdatebyExtendoffice

Dim J As Integer

On Error Resume Next

Sheets(1).Select

Worksheets.Add

Sheets(1).Name = "Combined"

Sheets(2).Activate

Range("A1").EntireRow.Select

Selection.Copy Destination:=Sheets(1).Range("A1")

For J = 2 To Sheets.Count

Sheets(J).Activate

Range("A1").Select

Selection.CurrentRegion.Select

Selection.Offset(1, 0).Resize(Selection.Rows.Count - 1).Select

Selection.Copy Destination:=Sheets(1).Range("A65536").End(xlUp)(2)

End Sub

6. setelah itu klik Tanda Run atau tanda Play, maka akan terbentuk sheet baru yang merupakan gabungan dari 24 sheet yang berbeda tadi di kolom di sheet paling sebelah kiri.

Tekan Play

6. Setelah itu, akan muncul sheet yang terletak paling awal dengan nama sheet Combined yang merupakan gabungan dari seluruh sheet (24 sheet).

Sheet gabungan (Combined) terakhir berada paling kiri

7. Selesai.

Jika anda ingin melihat versi video atau praktiknya, bisa anda lihat disini:

Jangan lupa, Dukung terus blog dan Channel Youtube saya, agar kami semangat terus dalam berkarya dan total dalam menyajikan artikel yang berkualitas, cukup dengan dengan, Follow, Subscribe, Like dan Comment pada sosial media saya berikut:

Youtube : Onny Putranto

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Toko Online: Partmurah.com

5 Cara Melacak Kamera Pengintai Tersembunyi

Onny Putranto Senin, Januari 30, 2023

Kamera pengintai memiliki fungsi utama sebagai sistem keamanan terhadap bahaya kejahatan, tapi terkadang ada pula oknum atau pelaku kejahatan justru menggunakan CCTV untuk melakukan kejahatan.

Pada beberapa kasus, terbukti pelaku kejahatan sengaja memasang kamera tersembunyi untuk merekam kegiatan dan melanggar privasi orang lain. Tidak hanya di tempat-tempat khusus seperti toilet umum, ruang ganti pakaian dalam mal atau toko, terkadang ditemukan juga di ruang-ruang dalam sekolah, atau bahkan di dalam rumah tanpa Anda ketahui.

Kejahatan semakin merajalela dan pelakunya merasa terbantu dengan kecanggihan teknologi.

Hal ini menempatkan teknologi seperti dua mata pisau yang bisa membantu perkembangan kehidupan ke arah yang lebih baik, namun di saat yang sama juga dimanfaatkan oleh orang-orang tidak bertanggung jawab.

Pada jenis-jenis kamera CCTV tertentu, yang berukuran kecil dengan fitur-fitur canggih, sangat mungkin ditempatkan di lokasi tersembunyi untuk mengintai dan melanggar privasi Anda. Untuk itu, Anda wajib tahu cara melacak kamera yang mungkin sengaja disembunyikan dan berada di sekitar Anda, untuk merekam aktivitas pribadi dan mengganggu privasi.

Cara Melacak Kamera Pengintai Tersembunyi di Sekitar Anda

Kejahatan mengintai tidak kenal waktu dan bisa kapan saja terjadi. Pastikan Anda tidak lengah, selalu bertindak waspada dan hati-hati saat berada di mana saja, terutama ketika berada di tempat umum.

Lakukan pemeriksaan dan pengecekan jika Anda akan melakukan sesuatu yang bersifat pribadi di tempat umum. Berikut ini beberapa cara yang dapat Anda lakukan untuk menemukan kamera yang mungkin sengaja disembunyikan dengan tujuan kejahatan.

Melakukan panggilan seluler

Kamera pengintai umumnya menggunakan frekuensi radio khusus. Jika Anda melakukan panggilan telepon di lokasi di mana telah ditempatkan CCTV tersembunyi, biasanya sinyal telepon seluler Anda akan terganggu.

Meski di beberapa area tertentu memang mengalami kesulitan mengakses sinyal seluler, tapi tidak ada salahnya Anda waspada dan mulai jeli mencari kamera yang mungkin sengaja disembunyikan oleh pelaku kejahatan di sekitar Anda.

Memindai Wi-Fi

Umumnya CCTV terhubung dengan jaringan Wi-Fi untuk menampilkan gambar secara real time. Anda bisa mengunduh aplikasi pemindai Wi-Fi dan menonaktifkan Wi-Fi pada perangkat telepon seluler atau gawai lainnya yang sedang digunakan.

Tujuannya adalah untuk mencari keberadaan perangkat selain gawai milik Anda yang menggunakan Wi-Fi. Jika aplikasi menangkap sinyal IP camera, maka sudah dipastikan dalam ruang tersebut terdapat kamera tersembunyi yang sengaja diletakkan untuk mengintai aktivitas Anda.

Mulailah memeriksa lingkungan sekitar dengan teliti, Anda mungkin akan menemukan kamera yang sengaja disembunyikan di salah satu sudut ruangan.

Aplikasi Deteksi Kamera

Terdapat banyak aplikasi pendeteksi berbagai jenis-jenis kamera CCTV tersembunyi yang bisa Anda unduh di ponsel. Cara kerja aplikasi ini adalah dengan mendeteksi infra merah yang terpasang pada kamera CCTV tersembunyi dengan bantuan flash kamera ponsel.

Jika sinar infra merah tertangkap oleh kamera ponsel, maka aplikasi akan memunculkan peringatan berupa notifikasi atau alarm berbunyi. Anda bisa mudah menemukan letak kamera CCTV yang sengaja disembunyikan untuk mengintai aktivitas Anda.

Matikan Lampu Ruangan

Cara sederhana ini terbukti sangat efektif untuk menemukan kamera pengintai tersembunyi. Anda hanya perlu mematikan lampu dan mulai melihat dengan teliti ke seluruh bagian dalam ruangan tempat Anda berada.

Gunakan senter untuk memeriksa posisi atau sudut tertentu yang Anda curigai. Jika Anda menemukan cahaya reflektif dari suatu objek, bisa jadi itu adalah kamera tersembunyi yang mengintai aktivitas pribadi Anda.

Periksa cermin

Cermin merupakan salah satu lokasi yang biasanya digunakan untuk menyembunyikan kamera CCTV untuk mengintai aktivitas dalam ruangan.

Jika Anda menggunakan toilet umum atau kamar pas pakaian atau mungkin ketika dalam kamar hotel, periksalah di sekeliling cermin yang terpasang di sana.

Tempelkan satu jari Anda ke permukaan cermin. Jika terdapat jarak antara jari Anda dengan pantulan, maka cermin tersebut adalah cermin biasa. Apabila pada cermin tidak terdapat jarak pantulan, maka itu artinya cermin tersebut adalah cermin dua arah yang wajib Anda waspadai karena CCTV bisa saja ditempatkan di balik cermin tersebut. Cermin dengan frame besar dan tebal juga perlu diwaspadai, karena terdapat rongga di baliknya yang bisa digunakan sebagai tempat meletakkan CCTV tersembunyi.

Hikvision ColorVu, Kamera Pengintai untuk Sistem Keamanan Terbaik

Meskipun pelaku kejahatan menggunakan kamera pengintai untuk tindakan kejahatan, namun fungsi utama CCTV adalah sebagai sistem keamanan dan upaya pencegahan terjadinya aksi kejahatan. Untuk itu, pemasangan kamera CCTV tetap dibutuhkan guna melengkapi sistem pengamanan gedung atau area pemukiman. Hikvision ColorVu hadir untuk kebutuhan pencegahan kejahatan di lingkungan tempat tinggal, ruang usaha, atau di fasilitas umum. Anda dapat memanfaatkan keunggulan dan teknologinya melalui fitur-fitur canggih sebagai berikut.

Rekaman dalam warna terang sepanjang hari

Hasil zoom terbaik

Resolusi gambar sampai 4K

Perangkat cerdas dari gabungan teknologi ColorVu dan AcuSense

Kamera pengintai yang diletakkan tersembunyi seharusnya digunakan untuk merekam kejadian yang patut dicurigai sebagai tindak kejahatan dan bukan merupakan alat kejahatan itu sendiri.

Namun, Anda tidak boleh lengah, tetap harus waspada, dan tidak ada salahnya selalu bersikap hati-hati ketika berada di tempat-tempat umum. Gunakan CCTV Hikvision ColorVu sesuai fungsi sebenarnya dan tingkatkan keamanan dengan menempatkannya di lokasi-lokasi rawan kejahatan. Cek keunggulan produk selengkapnya di link berikut https://www.hikvision.com/id/products/IP-Products/Network-Cameras/colorvu-products/

Honda CB 100 dan GL 100, Sekilas Serupa Namun Tak Sama

Onny Putranto Rabu, Januari 25, 2023

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh, Alhamdulillah kita masih diberi kesempatan untuk saling berbagi ilmu dan wawasan baru tentang otomotif. Kali ini saya akan mengulas motor yang sedang viral dan banyak dicari di kalangan anak-anak muda, yaitu Honda GL 100 dan Honda CB 100, Saya pernah merawat kedua jenis motor ini mulai zaman SMP atau lebih tepatnya di tahun 2005 sampai saya sudah punya anak satu di tahun 2019 tapi motor ini sebenarnya sudah pernah dirawat oleh ayah saya yang sudah dipelihara sejak tahun 2000-an yang didapat dalam keadaan bekas juga.

Honda GL 100 dan Honda CB100 K5, bedanya apa hayooo???

Sedikit Sejarah, Honda GL 100 diproduksi dalam dua varian yaitu GL 100 platina dan GL 100 CDI. Mesin GL 100 platina sangat mirip dengan mesin Honda CB 100, Yang membedakan Honda antara CB 100 dengan Honda GL 100 terletak di beberapa bagian, diantaranya:

Honda CB 100 K5 Tahun 1979 Saya

Honda GL 100 Tahun 1992 Milik saya

1. Perbedaan Pada bagian Rangka

Pada bagian rangka Honda GL 100 dan Honda CB 100 terlihat sama jika kita hanya melihat sepintas, namun jika kita melihat secara detail, perbedaan terletak pada bonggol mesin yaitu di GL 100 lebih besar sedangkan di CB 100 bonggol mesin masih kecil, bentuk rangka lebih panjang pada GL 100 sedangkan pada CB 100 bentuk rangka lebih pendek, letak aksesoris di GL 100 berbeda dengan pada Honda CB, pada GL 100 terdapat tempat engsel jok dan tempat kuncian jok yang dilas pada bagian bawah jok, sedangkan pada CB 100 jog dipasang mati atau tidak bisa dibuka tutup.

2. Perbedaan Pada Bagian Pengapian

Perbedaan lainnya terletak pada bagian pengapian, Honda CB 100 dan GL 100 lama masih menggunakan sistem kontak poin atau platina, sedangkan GL 100 tahun 90 ke atas sudah menggunakan teknologi CDI dengan pengapian DC.

3. Perbedaan Pada Bagian Tangki

Perbedaan berikutnya terletak pada bentuk tangki Honda CB 100 yang berbeda dengan GL 100, khusus untuk Honda CB 100 varian K5 bentuk tunggangan 90% menyerupai Honda GL 100. Ciri khas berikutnya yang membedakan Honda CB 100 dan GL 100 adalah pada bagian tutup tangki, bentuk tutup tangki Honda GL 100 sudah diaplikasi cover penutup tutup tangki, sedangkan Honda CB 100 penutup tangki hanya diberikan penutup kontak saja yang menghindari air masuk ke dalam tangki.

Tutup Tangki honda CB 100 K5 (Tanpa Cover Tambahan)

Tutup Tangki Honda GL.100 (ada Cover Tambahan)

4. Perbedaan Pada Bagian Speedometer

Pada bagian indikator speedometer juga terdapat perbedaan, untuk Honda CB 100 hanya terdapat speedometer saja dan tidak terdapat indikator takometer, berbeda dengan Honda GL 100 indikator yang diberikan adalah indikator speedometer dan takometer.

Honda CB 100 dan GL 100 banyak memiliki kesamaan baik keunggulan dan kekurangan. Berikut akan kita ulas keunggulan dan kekurangan dari kedua motor ini.

Speedometer Honda CB 100

Speedometer Honda GL.100

5. Keunggulan Honda CB 100 dan GL 100

Keunggulan dari kedua varian motor Honda ini adalah sebagai berikut:

a. Sparepart mudah dicari,

b. Substitusi sparepart banyak,

c. Bisa diaplikasikan untuk bore up dengan varian Honda terbaru seperti Honda Megapro Honda Tiger, Honda GL Pro, Honda GL Max, bahkan banyak motor keluaran China banyak yang meniru persis bentuk dari mesin kedua varian Honda ini.

d. Komunitas penggemar Honda CB 100 dan GL 100 sangat besar di Indonesia,

e. Mudah dimodifikasi menjadi model motor Eropa seperti BSA triumph, Chopper dan model klasik Retro lainnya.

f. Bahan bakar Sangat Irit

6. Kekurangan Honda CB 100 dan GL 100

Kekurangan dari ke-2 varian motor ini adalah sebagai berikut:

1. Untuk Honda GL 100 dan CB 100 yang masih menggunakan pengapian platina, disarankan untuk mengganti pengapian CDI, meskipun bagi saya lebih enak menggunakan pengapian platina, karena bisa disesuaikan sesuai keinginan dari segi traikan, tenaga, dll saat melakukan penyetelan. Namun toko yang menjual platina+advancer yang original sekarang susah di dapat, dikhawatirkan jika ada trobel mendadak di malam hari atau di tempat yang jauh dari rumah, jarang toko yang jual.

2. Spare part original mulai susah dicari, kecuali melakukan sedikit modifikasi dari part Original milik keluarga honda lainnya.

3. Faktor usia menyebabkan korosi di bagian dalam tangki, sehingga sering membuat karburator tersumbat karat dari dalam tangki, solusi yang disarankan yaitu, lapisi bagian dalam tangki menggunakan epoxy atau resin, nanti akan kita bahas pada tulisan berikutnya.

4. Jika pire selah/pir trap putus, untuk menggantinya diperlukan turun mesin total...hehehe, padahal rusaknya sepeleh.

5. Untuk CB100 K5 dan GL100 yang masih menggunakan ukuran ring pelg 18, sekarang toko yang menjual ban ukuran ring 18 sudah mulai susah, apalgi untuk yang model original.

Saya saya dan ayah saya pernah merawat 3 varian motor dari Honda CB 100 dan GL 100 mulai dari Honda GL 100 platina tahun 1984 Honda GL 100 CDI tahun 1992, dan Honda CB K5 tahun 79. meskipun tiga-tiganya sudah laku terjual. Namun saat ini saya kembali lagi mulai merawat Honda CG 125 yang sedang saya restorasi dan saya tulis pada postingan sebelumnya disini yang berjudul Restorasi Motor tahan Siksa, Honda CG125 Tahun1976 Part-1. Berikut tampilan penampakan Honda GL 100 dan CB 100 yang pernah saya rawat.

Honda GL 100 Tahun 1992 saat datang pertama kali (Sebelum di Restorasi)

Honda GL 100 Tahun 1992 setelah di Restorasi

GL 100 Tahun 1984 yang saya modif menjadi honda CB Glatik (ini ubahan ke 2, Bentuk awal saat original tidak ada dokumentasi, maklum masih SMA tahun 2006)

GL 100 Tahun 1984 yang saya modif menjadi honda CB Dream (ini ubahan ke 3, Motor yang sama dengan Gambar Sebelumnya)

Honda CB 100 K5 Kesayangan Ayah, Bentuk asli mirip GL100 Lama

Demikian sedikit wawasan dan cerita pengalaman pribadi saya selama merawat motor Honda CB 100 dan GL 100. Semoga memberi manfaat bagi anda.

Youtube : Onny Putranto

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Toko Online: Partmurah.com

Restorasi Motor tahan Siksa, Honda CG125 Tahun1976 Part-1

Onny Putranto Senin, Januari 16, 2023

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh, Alhamdulillah setelah sebelumnya kita membahas restorasi tentang motor satria FU 150 tahun 2007 milik saya, yang bisa anda baca di postingan yang berjudul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-1), dan Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-2), pada kesempatan ini saya ingin berbagi kegiatan yang akan saya lakukan pada beberapa minggu kedepan yaitu, restorasi motor Honda CG Tahun 1976 Milik saya. Sedikit info, Honda CG adalah motor built up asli dari Jepang yang diproduksi di Indonesia mulai tahun 70-an. Motor ini sangat unik karena desain mesinnya, berbeda dengan motor-motor Honda setelahnya, seperti motor Honda CB, Honda GL, Honda Tiger, dan Motor Baru Honda Lainnya, yang membuat unik dari Honda CG adalah sistem penggerak katup/ klep dan sistem percepatannya, sistem penggerak buka tutup katup klepnya tidak menggunakan rantai keteng atau Over Head Camshaft atau OHC yang diusung oleh Honda CB Series, namun engine Honda CG menggunakan Over Head Valve atau OHV yang lazimnya digunakan oleh motor Harley Davidson, Motor eropa lainnya. Sistem OHV menggunakan rocker arm yang bertugas untuk mengatur buka tutup klep melalui mekanisme dari push rod sedangkan camshaft berada dibawah area blok silinder. Keunikan berikutnya adalah percepatan yang masih menggunakan 4 speed dan semuanya bergerak ke depan, seperti motor bebek tapi dengan kopling, tidak seperti motor Honda CB atau Honda GL yang perpindahan giginya ke depan dan ke belakang. Pengapian Honda CG masih menggunakan platina yang ditempatkan dalam magnet, hal ini sekaligus Menjadi kelemahan Honda CG, di mana ketika ingin melakukan penyetelan platina, kita diharuskan membuka tutup magnet, melepas pedal persneling, melepas magnet dengan track baru bisa menyetel platina tersebut yang memakan waktu sangat lama dan rumit. Tapi saat ini para pengguna CG sudah banyak melakukan modifikasi pada bagian platina atau pengapian, dengan menggunakan CDI antara lain CDI milik Suzuki RC atau CDI Honda Grand yang mungkin nanti akan saya lakukan juga pada motor saya.

Info Lainnya, Honda CG muncul dalam dua varian yaitu Honda CG 110 dan Honda CG 125, Bentuk Honda CG 110 dan CG 125 sangat mirip yang membedakan di beberapa titik diantaranya, pada bagian speedometer di mana Di CG 110 masih menggunakan speedometer tunggal dan pada CG 125 itu menggunakan speedometer dan takometer. Perbedaan lainnya terletak pada pengereman depan, Pada Honda CG 110 pengereman depan dan belakang masih menggunakan rem tromol, sedangkan Pada Honda CG 125 seperti milik saya tahun 1976, beberapa varian sudah menggunakan pengereman cakram di bagian depan, dan pengereman tromol di bagian roda belakang, Uniknya meskipun Honda CG 125 sudah menggunakan rem cakram, tapi masih belum menggunakan cakram hidrolis, namun masih menggunakan cakram mekanis menggunakan kabel seling baja. Jika kita masih Awam, dan belum pernah memiliki Honda CG, maka sepintas bentuk Honda CB mirip dengan Honda CG, padahal berbeda.

Honda CG populer dengan sebutan si tahan siksa, dan terkenal akan kebandelan mesinnya. Hal ini karena bentuk mesin yang didesain mirip motor Eropa seperti Royal enfield atau BSA, Harley Davidson yang tidak menggunakan kamrat atau rantai keteng, untuk menggerakkan katup klep, di luar sana Honda CG diproduksi sampai saat ini contohnya di daerah Amerika Latin dan di India. Honda CG terkenal akan kemudahan perawatannya sehingga banyak kalangan menyebut motor ini sebagai motor free maintenance, motor ini juga terkenal sangat irit BBM.

Itulah sedikit sejarah tentang Honda CG, selanjutnya kita masuk ke pembahasan utama tentang restorasi Honda CG 125 yang akan saya lakukan dalam beberapa minggu ke depan.

A. KONDISI AWAL HONDA CG SAYA

Honda CG yang saya dapat ini, memiliki spesifikasi yaitu cg 125 tahun 1976,

1. Kubikasi mesinnya 125 cc,

2. Pengapian masih standar menggunakan platina AC.

3. Kelistrikan on semua, Mulai dari lampu sein, lampu depan belakang, Switch rem belakang, klakson semuanya masih berfungsi.

4. Terdapat aki 12 volt

5. Lampu depan sudah diganti menjadi LED.

6. Honda CG 125 saya merupakan tangan kedua dari pemilik sebelumnya,

7. Pajak hidup tertib,

8. 90% masih original namun karburator sudah pernah diganti,

9. Minus Motor Saya:

a. Filter tutup aki belum terpasang

b. Tutup rantai belakang tidak ada,

c. bagian Takometer tidak ada

d. Pangkon knalpot sudah diganti plat biasa

e. Behel kiri standar tidak ada

f. Pangkon lampu depan sudah diganti milik Honda Win 100 tanpa mata kucing

g. pengereman depan menggunakan cakram namun sudah diubah menjadi model hidrolis milik Honda Supra

h. speedometer tidak berfungsi

i. velg depan dan velg belakang diganti menjadi ring 17 keren sih tapi kan tidak standar ( velg aluminium).

j. Jok sudah diganti milik Honda CB. Mungkin pemilik sebelumnya ingin merubah tampilan Honda CG 125 Saya ini menjadi mirip Honda CB padahal menurut saya rugi motor ini sudah bagus kalau tampilan originalnya

Berikut ini akan saya tampilkan bentuk awal motor saya ketika baru saya Pinang, selanjutnya proses restorasi awal dan bahan-bahan apa saja yang saya belanjakan akan saya ulas lengkap, termasuk estimasi biayanya pada postingan Restorasi Motor tahan Siksa, Honda CG125 Tahun1976 Part-2.

Tampak Samping

Tampak Belakang

Tampak Depan

Demikian Postingan saya tentang Restorasi Motor tahan Siksa, Honda CG125 Tahun1976 Part-1, semoga dapat memberi wawasan, manfaat dan inspirasi bagi anda. Bagi anda yang ingin melihat versi video dari artikel ini saat motor pertama kali datang silahkan lihat di youtube saya chanel "onny putranto"atau simak video berikut:

Youtube : Onny Putranto

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Toko Online: Partmurah.com

Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-2)

Onny Putranto Kamis, Januari 12, 2023

Assalamualaikum wr.wb, alhamdulillah saya masih diberi kesehatan untuk melanjutkan tulisan saya yang berjudul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-1), bagi anda yang belum mengetahui kondisi awal motor satria FU CKD 2007 yang akan saya restorasi, silahkan baca di tulisan saya yang sebelumnya disini.Baiklah, langsung saja kita masuk ke pokok bahasan dari tulisan ini, kita mulai dari part yang saya beli beserta estimasi biayanya ya. Perlu diingat, harga spare part yang saya sajikan bisa saja berbeda dengan harga spare part di daerah anda, yang disebabkan mungkin berbagai faktor. Saya melakukan pembelian spare part melalui banyak toko, member grup, online maupun offline secara bertahap (mencari perbandingan karena saya cari yang paling murah), proses belanja pun saya lakukan selama kurang lebih 1 bulan.

A. SPARE PART DAN HARGA YANG SAYA BELI

Berikut ini saya sajikan tabel yang berisi data lengkap harga dan barang yang saya beli, termasuk harga Motor satria FU 2007 saya saat proses restorasi sampai selesai:

Daftar Spare Part yang saya beli

Beberapa dokumentasi spare part yang saya beli saat restorasi sebagai berikut:

Bracket sayap Satria FU

Striping Satria FU 2006

Maghnet Satria FU Original Second

Untuk dokumentasi detail ketika proses restorasi, tidak saya sajikan, karena berpindah-pindah bengkel beberapa bagian motor saya lakukan proses restorasi sendiri.

B. HASIL RESTORASI SATRIA FU 2007 CKD

Selama 1.5 bulan proses restorasi yang saya lakukan, akhirnya selesai dengan hasil yang memuaskan. Berikut ini saya sajikan hasil restorasi kendaraaa saya yaitu Satria FU 2007 CKD.

1. Gambar Transformasi Bagian Sisi Kanan Motor Mulai Awal datang sampai Akhir

Gambar Motor Awal datang Sisi Kanan

Gambar Sisi Kanan Sebelum dipasang Striping

Gambar Sisi Kanan Setelah dipasang Striping

2. Gambar Transformasi Bagian Sisi Kiri Motor Mulai Awal datang sampai Akhir

Gambar Motor Awal datang Sisi Kiri

Gambar Sisi Kiri Sebelum dipasang Striping

Gambar Sisi Kiri Setelah dipasang Striping

3. Gambar Transformasi Bagian Sisi Depan Motor Mulai Awal datang sampai Akhir

Gambar Motor Awal datang Sisi Depan

Gambar Sisi Depan Setelah dipasang Striping

Selain body dan tampilan saya buat se Ciamik Mungkin, saya juga memfungsikan seluruh Panel, Indikator dan Switch (Petuynjuk Gigi Netral, Lampu sein, Lampu Jauh), Memfungsikan Speedometer dan RPM, Memfungsikan starter, Memfungsikan Switch Rem Depan dan Belakang, pokoknya saya kembalikan seperti motor baru.

Itulah hasil akhir restorasi satria FU 2007 CKD milik saya, silahkan dinilai sendiri ya, kemudian pasti anda bertanya, bagaimana spare part yang lama? Apakah Dibuang? Berikut akan saya uraikan.

C. PEMANFAATAN SPARE PART YANG TIDAK TERPAKAI

Beberapa Spare Part Lama Sisa Restorasi yang Tidak Terpakai (Jual Saja)

spare part bawaan motor Satria FU saya ketika datang tidak semuanya jelek, bahkan sebenarnya banyak part racing yang terpasang. Daripada terbuang, beberapa spare part yang masih bagus saya jual lagi dan Alhamdulillah hampir sebagian besar laku, sehingga kita dapat memangkas pengeluaran biaya untuk belanja part baru dan restorasinya. Spare part apa saja yang sudah terjual dari Motor Ini:

1. CDI Smash Old Original: Terjual dengan harga: Rp. 75.000,-

CDI Suzuki Smash Original

2. Velg Alumunium Depan Belakang Set Tromol bawaan saat pertama datang: Rp. 250.000,-

3. Knalpot Original FU barong set Cover bawaan saat pertama datang : Rp. 150.000,-

4. Tangki Bensin Keprasan bawaan saat pertama kali datang : Rp. 75.000,-

yang belum laku dan masih proses pengecatan:

1. Swing Arm Bawaan yang sudah modif racing saya jual harga: Rp. 150.000,-

2. Magnet Satria FU Original (Pick-up sudah menyesuaikan CDI Smash dan sudah dibubut) saya jual Harga: Rp. 125.000,-

Magnet Satria FU Pickup Menyesuaikan CDI Smash

3. Leher Knalpot Tipe C, pipa lebar saya jual seharga: Rp. 75.000,-

4. Gas Kontan tanpa Merek Set Kabel gas saya Jual seharga : Rp. 35.000,-

5. Master Rem Tangan Variasi+Handle Rem Saya Jual dengan Harga : Rp. 75.000,-

Demikian postingan saya hari ini, yang saya beri judul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-2) Semoga dapat memberi manfaat dan wawasan baru bagi nada. Terima kasih.

Youtube : Onny Putranto

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Toko Online: Partmurah.com

Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-1)

Onny Putranto Senin, Januari 09, 2023

Assalamualaikum wr.wb, Alhamdulillah hari ini saya memiliki waktu untuk berbagi pengalaman tentang kegiatan saya dalam melakukan Restorasi Motor Lansiran 2007 Keluaran Suzuki yaitu Satria FU CKD, Sekilas pengetahuan tentang satria FU CKD (2007-2012) adalah, Satria FU CKD sebagian besar bahan dan spare part banyak berasal dari thailand dan luar negeri namun perakitan dilakukan di Indonesia, berbeda dengan generasi sebelumnya yaitu Satria FU CBU (2004-2006) atau lebih dikenal dengan istilah satria Built Up Thailand/ Satria Engkel atau yang belum memiliki double starter seperti generasi sesudahnya. Pada postingan kali ini saya akan melakukan restorasi dan ubahan dari Satria FU CKD menjadi tampilan Satria FU CBU dengan biaya restorasi yang sangat minimalis tapi tetap dengan memperhatikan faktor keamanan. Langsung saja ke pembahasan.

1. Bentuk Awal Motor

Satria FU 2007 Awal datang Sebelum Restorasi

Saya mendapatkan motor Satria FU 2007 (CKD) ini dari marketplace Facebook Marketplace dengan kondisi dokumen Surat Lengkap STNK, BPKB, dan Faktur Penjualan, Noka dan Nosin di dokumen Tembus, Cocok dan Aman dengan Nomor Rangka dan Nomor Mesin, Penting saya ingatkan Bagian Dokumen Ini sangat Penting ya, pastikan cocok antara No rangka, nomor mesin dengan yang tertera di STNK dan BPKB. Jangan tergiur harga murah, buat apa punya motor bagus dan langka tapi dokumen bermasalah dan motor tidak bisa dibawa kemana-mana.

Kondisi lainnya saat motor pertama kali datang yaitu:

1. Mesin Standart dan Sangat Halus, tidak ada kebocoran Oli, tarikan enteng, sekali sela nyala.

2. Leher Kenalpot Tidak Standart

3. Kenalpot Standart tapi di bobok berisik

4. Kelistrikan Mati semua

5. Double Starter Tidak Berfungsi (Dinamo, Oneway ada, Gir Penghantar Hilang)

6. Kabel Body Asal

7. Rem Belakang diganti Tromol Milik Suzuki Smash, dan bagian depan tidak ada rem

8. Arm di modif Bolong-bolong ala anak racing

9. Beberapa pangkon di rangka ada yang di potong entah maksudnya apa

10. Filter Karburator Tidak ada

11. Pengereman depan Tidak ada

12. Menggunakan Ban Cacing

13. tangki bensin sudah dikepras

14. Jok Motor sudah diambil gabusnya dan tidak ada kunci jok.

15. Tidak ada penerangan, dan lampu sein.

16. Tidak ada Kontak Set.

17. Spakbor Belakang dikepras, spakbor depan tidak ada.

18. Tidak memiliki ACCU.

19. CDI sudah diganti ke CDI Smash Old Original, dengan modif Pickup pada Magnet

20. Kabel Body Asal-asalan

21. Pir Shockbreaker depan dipotong, dan seal sebelah kiri bocor

22. Gear Belakang sudah lancip

23. Tempong body asal pasang dan pecah.

dan masih banyak kondisi lain yang mungkin bisa dilihat langsung dari gambar berikut:

Bingung waktu motor ini datang, tidak ada sandar samping atau tengah

Knalpot brong bikin gak enak sama tetangga, heheheh

2. Proses Restorasi

Proses restorasi saya lakukan selama kurang-lebih satu bulan, dengan sebelumnya berburu spare part second yang masih layak, bagus, di toko yang aman, tidak ilegal, atau barang milik pribadi yang sudah bosan di social media dan Grup Komunitas. Untuk bagian kelistrikan semua saya belikan baru baik online maupun offline. Cerita lengkap, dan detailnya akan saya bahas di postingan berikutnya yang akan saya beri judul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-2). Agar tidak penasaran akan saya beri sedikit tampilan motor saya saat sudah di restorasi...hihihih