Assalamualaikum wr.wb, Alhamdulillah hari ini saya memiliki waktu untuk berbagi pengalaman tentang kegiatan saya dalam melakukan Restorasi Motor Lansiran 2007 Keluaran Suzuki yaitu Satria FU CKD, Sekilas pengetahuan tentang satria FU CKD (2007-2012) adalah, Satria FU CKD sebagian besar bahan dan spare part banyak berasal dari thailand dan luar negeri namun perakitan dilakukan di Indonesia, berbeda dengan generasi sebelumnya yaitu Satria FU CBU (2004-2006) atau lebih dikenal dengan istilah satria Built Up Thailand/ Satria Engkel atau yang belum memiliki double starter seperti generasi sesudahnya. Pada postingan kali ini saya akan melakukan restorasi dan ubahan dari Satria FU CKD menjadi tampilan Satria FU CBU dengan biaya restorasi yang sangat minimalis tapi tetap dengan memperhatikan faktor keamanan. Langsung saja ke pembahasan.
1. Bentuk Awal Motor
 |
| Satria FU 2007 Awal datang Sebelum Restorasi |
Saya mendapatkan motor Satria FU 2007 (CKD) ini dari marketplace Facebook Marketplace dengan kondisi dokumen Surat Lengkap STNK, BPKB, dan Faktur Penjualan, Noka dan Nosin di dokumen Tembus, Cocok dan Aman dengan Nomor Rangka dan Nomor Mesin, Penting saya ingatkan Bagian Dokumen Ini sangat Penting ya, pastikan cocok antara No rangka, nomor mesin dengan yang tertera di STNK dan BPKB. Jangan tergiur harga murah, buat apa punya motor bagus dan langka tapi dokumen bermasalah dan motor tidak bisa dibawa kemana-mana.
Kondisi lainnya saat motor pertama kali datang yaitu:
1. Mesin Standart dan Sangat Halus, tidak ada kebocoran Oli, tarikan enteng, sekali sela nyala.
2. Leher Kenalpot Tidak Standart
3. Kenalpot Standart tapi di bobok berisik
4. Kelistrikan Mati semua
5. Double Starter Tidak Berfungsi (Dinamo, Oneway ada, Gir Penghantar Hilang)
6. Kabel Body Asal
7. Rem Belakang diganti Tromol Milik Suzuki Smash, dan bagian depan tidak ada rem
8. Arm di modif Bolong-bolong ala anak racing
9. Beberapa pangkon di rangka ada yang di potong entah maksudnya apa
10. Filter Karburator Tidak ada
11. Pengereman depan Tidak ada
12. Menggunakan Ban Cacing
13. tangki bensin sudah dikepras
14. Jok Motor sudah diambil gabusnya dan tidak ada kunci jok.
15. Tidak ada penerangan, dan lampu sein.
16. Tidak ada Kontak Set.
17. Spakbor Belakang dikepras, spakbor depan tidak ada.
18. Tidak memiliki ACCU.
19. CDI sudah diganti ke CDI Smash Old Original, dengan modif Pickup pada Magnet
20. Kabel Body Asal-asalan
21. Pir Shockbreaker depan dipotong, dan seal sebelah kiri bocor
22. Gear Belakang sudah lancip
23. Tempong body asal pasang dan pecah.
dan masih banyak kondisi lain yang mungkin bisa dilihat langsung dari gambar berikut:
 |
| Bingung waktu motor ini datang, tidak ada sandar samping atau tengah |
 |
| Knalpot brong bikin gak enak sama tetangga, heheheh |
2. Proses Restorasi
Proses restorasi saya lakukan selama kurang-lebih satu bulan, dengan sebelumnya berburu spare part second yang masih layak, bagus, di toko yang aman, tidak ilegal, atau barang milik pribadi yang sudah bosan di social media dan Grup Komunitas. Untuk bagian kelistrikan semua saya belikan baru baik online maupun offline. Cerita lengkap, dan detailnya akan saya bahas di postingan berikutnya yang akan saya beri judul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-2). Agar tidak penasaran akan saya beri sedikit tampilan motor saya saat sudah di restorasi...hihihih
 |
| Dikit aja ya previewnya... |
Foto hasil akhir nanti akan saya posting di tulisan berikutnya. hehehehe.
Demikian tulisan saya yang berjudul Restorasi Satria FU 2007 Dana Cupet Hasil Expert (Part-1)
Jangan lupa, Dukung terus blog dan Channel Youtube saya, agar kami semangat terus dalam berkarya dan total dalam menyajikan artikel yang berkualitas, cukup dengan dengan, Follow, Subscribe, Like dan Comment pada sosial media saya berikut:
Youtube : Onny Putranto
Instagram: @onnyputranto212
Facebook: Onny Putranto
Google Business: Arzan Servis Laptop
Toko Online: Partmurah.com
0 comments:
Posting Komentar