Cara Memperbaiki Mika Lampu Motor/ Mobil Retak, Pecah atau Ada Patahan yang Hilang dengan Biaya Murah

Assalamualaikum wr.wb. Alhamdulillah, berjumpa lagi di personal blog saya onnyputranto.com, tempat berbagi tutorial, pengetahuan, tips dan trik gratis. Pada postingan kali ini, saya akan membahas artikel restorasi yang berjudul Cara Memperbaiki Mika Lampu Motor/ Mobil Retak, Pecah atau Ada Patahan yang Hilang dengan Biaya Murah. Langsung saja masuk ke pembahasan, bagi anda yang suka mengoleksi kendaraan tua antik seperti motor atau mobil, tentu permasalahan ketersediaan spare part yang langka, dan harga spare part yang tinggi menjadi hal yang sering anda alami. Hal tersebut mungkin biasa saja jika anda memiliki budget lebih, tinggal cari di OL Shop atau cari ke komunitas, pantau barang, cocok, langsung bayar meskipun harga partnya mahal, namun akan berat bagi anda yang memiliki budget tipis. Saya masuk dalam golongan yanglumayan penuh perhitungan dalam urusan restorasi kendaraan, prinsip saya, "memelihara motor/mobil antik itu hobi, tapi urusan budget restorasi harus realistis", jangan sampai budget yang harusnya keluar untuk kebutuhan yang lebih penting, terglontor habis untuk menyalurkan hobi otomotif anda, apalagi jika anda pedagang motor antik, harus pandai menghitung modal beli+biaya restorasi+waktu agar dapat untung ketika mengeluarkan harga jual. 

Kali ini saya akan merestorasi Mika Sein dan Stoplamp Belakang motor antik saya, yang nanti tutorialnya juga bisa diaplikasikan untuk part mobil juga. Mika sein dan Stoplamp yang saya restorasi adalah milik motor Suzuki Tornado GS 110 Saya, yang pernah saya ulas juga proses restorasinya disini. 

Baca Juga: Restorasi Suzuki Tornado GS, Motor Murah yang Menolak Murah!

Kenapa saya melakukan pada Mika Sein dan Stoplamp Suzuki Tornado saya? Jawabannya, karena saya mempertimbangkan faktor kondisi, harga dan kelangkaan barang, yang saya uraikan detail sebai berikut.

Kondisi Awal Mika Sein

Kondisi Awal Stoplamp

A. Kenapa Saya Memilih Restorasi daripada Membeli?

Jawaban dari point A akan saya uraikan sebagai berikut:

1. Harga Part Original Mika Sein dan Mika Stoplamp Milik Suzuki Tornado GS110 Terhitung Mahal.

2. Part Original Mika Sein dan Mika Stoplamp Milik Suzuki Tornado GS110 mulai langka.

3. Kondisi bahan masih bagus dan masih bisa diperbaiki.

4. Original Lebih Mantap daripada yang Kw-Kw (Ada Kepuasan Tersendiri)

B. Kondisi Mika Sein dan Mika Stoplamp Sebelum diperbaiki

Tidak semua bahan Mika Stoplamp dan Mika Sein bisa di restorasi, Kondisi bahan Mika Sein dan Mika Stoplamp Milik Suzuki Tornado GS110 saya adalah sebagai berikut:

1. Mika/Plastik sein dan stoplamp masih keras tidak muprul atau tidak gampang terkikis.

2. Sebelah pojok lampu sein, patah dan hilang

3. Sebelah samping mika stoplamp, pecah, patah dan hilang.

4. Mika masih bening, masih sangat layak.

C. Alat dan Bahan

Dalam restorasi kali ini, menggunakan alat dan bahan yang murah dan sisa pakai. hehehehe. Meski begitu, hasil yang diharapkan harus seperti kondisi asli. Apa saja barang yang dibutuhkan dalam restorasi dan perbaikan Mika Sein dan Mika Stoplamp Milik Suzuki Tornado GS110 milik saya?

1. Isolasi Kertas, jangan isolasi plastik, karena nanti susah ketika dilepas dan susah dibentuk.

2. Lem super Merk ALT***

3. Lem Super Merk KOR*A atau Lem" Huruf Abjad" Hehehe

4. Puntung Rokok

5. Cat Pelitur

6. Cat Semprot Clear (Merk Samur** No. 128)

7. Cat Semprot Hitam Kilap (Merk Pi**x No. 109)

8. Kertas Gosok

D. Proses dan Langkah-langkah Restorasi 

Selanjutnya kita akan masuk ke tahap dan proses restorasi. Perhatikan dengan detail gambar yang disajikan.

1. Untuk bagian yang hilang dan pecah, solasi bagian yang nampak depan dengan isolasi kertas, dan bentuk sesuai lekukan.

2. Tempelkan/susun Puntung Rokok Di bagian Solasi yg lengket, kemudian timpa dengan Lem KO**A terlebih dahulu

3. Jika lem sudah kering (Sekitar 3-4 Jam), Lepas isolasi kertas

4. Pada Bagian Permukaan, Tampak Muka Sein/bekas lem isoalsi, Beri Lem ALT***, yang bertujuan untuk mengeraskan lem dan cetakkan sebelumny.

5. Haluskan Permukaan dengan kertas gosok

6. Pada Bagaian yang di lem sebelumnya, usapkan Pelitur kayu, bisa menggunakan merk MOW*** dengan bantuan spon halus (Tunggu sampai kering sekitar 2 Jam).

7. Akhiri dengan cat Clear, agar warna merata.

Hasil Restorasi Mika Sein Suzuki Tornado GS 110

Hasil Restorasi Mika Stoplamp Suzuki Tornado GS 110

8. Selesai.

Demikian artikel saya mengenai restorasi dan Cara Memperbaiki Mika Lampu Motor/ Mobil Retak, Pecah atau Ada Patahan yang Hilang dengan Biaya Murah. Hasil akhir restorasi motor saya bisa anda lihat di artikel ini atau jika ingin melihat versi videonya, bisa anda lihat di channel youtube saya di Onny Putranto Channel. 

Bagi pembaca setia, jangan lupa klik Subscribe, Like, dan Comment di cahnnel Onny Putranto Channel,  akan saya buat berbagai konten yang Insyaallah menarik, informatif, dan memberi manfaat bagi para pembaca. Jangan lupa juga follow akun sosmed kami di:

Youtube : Onny Putranto 

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Restorasi Suzuki Tornado GS, Motor Murah yang Menolak Murah!

Assalamualaikum wr.wb, Alhamdulillah berjumpa lagi dengan saya dipersonal blog saya, onnyputranto.com. Masih ingat enggak dengan motor jadul yang sempat mencuri perhatian dengan desainnya yang semi motor road race, dan lari yang kencang, dengan suara knalpot kemrincing yang khas, sempat berjaya di balapan road race nasional, dan menjadi idola anak muda di tahun 90-an. Namun motor ini mulai terlupakan, bahkan saat ini muncul jargon yang membuat kharisma sang motor jatuh yaitu Suziku Ternoda bahkan ada yang lebih parah dari jargon tersebut, coba cari sendiri dan pikir sendiri ya para pembaca!!! Hehehehe. Yap dari sedikit uraian diatas mungkin kita bisa menebak, Suzuki Tornado yang saya maksud. Kita ulas sedikit seperti apa sih sejarah motor ini!.

Suzuki Tornado GS. Tahun 1995

A. Sejarah Singkat Suzuki Tornado

Suzuki tornado lahir pertama pada tahun 1994, memiliki 2 varian yang serupa tapi tak sama, yaitu tornado GS dan Tornado GX. Seperti apa perbedaan antara suzuki Tornado GS dan Tornado GX, berikut penjelasan singkatnya.

-Suzuki Tornado GS 110

Mengusung mesin 110 cc 2 tak dengan teknologi Jet Cooled. Tornado GS memiliki mesin yang sama persis seperti yang digunakan motor Suzuki Crystal. Tornado GS 110 dibekali dengan rem depan cakram serta knalpot racing model 2 tak.

Tenaga dan torsi yang dihasilkan oleh motor ini lumayan mengejutkan untuk motor bebek kelas 110 cc. Tornado GS 110 ini mampu menghasilkan power maksimal diangka 13 dk pada putaran 7.500 rpm serta torsi maksimal diangka 12,5 Nm pada putaran 7.500 rpm.

-Suzuki Tornado GX 100

Tornado GX lahir Di tahun 1997 bersamaan dengan penyegaran body dan striping Tornado GS 110, Perbedaan motor Tornado GS 100 dengan Tornado GX 100 adalah pada bagian kubikasi mesin, pengereman, serta desain knalpotnya. Selain ketiga hal tersebut secara desain masih sama persis dengan GS 110. Tornado GS 100 merupakan motor bebek 2 tak yang mengusung mesin 100 cc yang sama digunakan Suzuki RC100. Selain itu, model knalpot dari seri ini menggunakan knalpot model lurus dengan finishing chrome. Untuk bagian pengereman pada bagian roda depan masih menggunakan rem tromol. Spesifikasi Mesin Tornado GS mengusung mesin 100 cc 2 tak dengan teknologi Jet Cooled khas Suzuki. Mesinnya ini mampu menghasilkan power maksimal diangka 9,5 dk pada putaran 7.500 rpm serta torsi maksimal diangka 11,5 Nm pada putaran 5.000 rpm.

Kedua varian Suzuki Tornado Ini berakhir di tahun 1997 digantikan dengan kemunculan satria 120, dan semakin banyaknya motor 4 tak di indonesia.

Setelah sedikit tahu tentang sejarah Suzuki Tornado GS dan Suzuki Tornado GX, kita akan lanjut ke pembahasan utama dari artikel ini, yaitu restorasi motor Suzuki Tornado GS Tahun 1995. Motor yang akan saya ulas proses restorasinya, merupakan motor pemilik penulis sendiri, yang diperoleh dalam keadaan seperti motor rosok yang bodinya lumayan tidak karu-karuan. Berikut penampakannya:

Sebelum Restorasi-1

Sebelum Restorasi-3

-Kondisi Awal Motor Tornado GS 110 Sebelum Restorasi

Tornado GS 110 yang saya dapat pertama kali memiliki dokumen yang lengkap STNK dan BPKB Plat Lokal Daerah saya, namun pajak telat 5 Tahun, tidak apa2 yang penting semua dokumen asli dan tembus, tinggal diurus saat pemutihan pajak kendaraan agar lebih murah). 

Kekurangan yang ada pada motor saya saat pertama kali dapat:

1. Tameng Depan Retak

2. Filter Karbu Tidak Ada

3. Cat Luar Biasa Buluk, dan striping asli tertindih cat pilox.

4. Tutup Tabung shock depan kanan kiri tidak ada.

5. Shockbreaker belakang tidak original.

6. Lampu sein depan tidak ada, adapun retak sebelah.

7. Stoplamp belakan tidak original.

8. Sayap Motor Tidak Ada.

9. Semua Lampu indikator mati.

10. Speedometer Mati

11. Switch Lampu Rem Belakang mati.

12. Starter Mati (Tidak Ada Aki dan Semua Gear Starter Set Tidak Ada)

13. Filter Bensin Tidak Ada.

14. Klakson Mati.

15. Handle Kanan motor tidak original

Kelebihan yang ada pada motor saya saat pertama kali dapat:

1.  Kabel body Ori Utuh, Kondisi Masih bagus

2. Cat ori 95% masih ada, meskipun beberapa sudah ditumpangi cat semprot dan pernis

3. Mesin halus, tarikan masih sangat ok (Kuat Buat Nanjak)

4. Kondisi Rem dan Kampas sangat Bagus.

5. Speedometer masih bisa diperbaiki.

6. Klakson Original Masih Menempel di Motor.

7. Kontak Bagasi dan Kontak On-Off Sama. 

- Restorasi dan Perbaikan yang saya lakukan

1. Perbaikan Tameng Depan Retak dengan teknik khusus, nanti akan saya bahas pada artikel tersendiri.

2. Membeli Filter Karburator

3. Menggosok permukaan lapisan cat yang tidak ori, mengembalikan ke cat ori dan melakukan pengecatan clear agar mengkilap

4. Membeli Tutup Tabung Shock Depan

5. Membeli shock belakang original.

6. Membeli Mika sein original, dan merestorasi yang retak (Akan saya ulas khusus Tutorial Restorasi Mika Sein dan Stoplamp Motor).

7. Membeli dan merestorasi stoplamp Original (Akan saya ulas khusus Tutorial Restorasi Mika Sein dan Stoplam Motor).

8. Membeli Sayap Original

9. Perbaikan semua lampu indikator dan switch yang ada di dashboard motor, pengerjaan ini saya lakukan di bengkel langganan saya.

Perbaikan kelistrikan di bengkel langganan

10. Perbaikan Speedometer Mati dengan membeli gear speedo di bagian as Roda dan kabel baru karena speedometer masih berfungsi.

11. Membeli Switch Lampu Rem Belakang, dan memperbaiki agar berfungsi.

12. Membeli gear starter set secara online, dan membeli aki baru.

13. Membeli filter bensin baru

14. Menyambung Klakson ke dalam sistem kelistrikan motor agar berfungsi kembali.

15. Membeli holder kanan, coppotan dari motor tornado.

16. Sepet tipis kalter mesin.

Semua bahan plastik, saya hanya saya gosok dengan kertas gosok nomor 1000 secara halus dan saya akhiri dengan cat clear/pernis agar warna asli timbul dan mengkilap. Sengaja saya tidak mengganti striping, namun saya hanya memperbaiki sisa striping yang masih menempel dengan sabar dan se-telaten mungkin. Tujuan utama restorasi ini, mengembalikan motor ke kondisi se-asli mungkin, dan se-bersih mungkin. 

C. Hasil Restorasi Tornado GS 110

Dari berbagai proses restorasi sisngkat yang sudah memakan waktu hampir 1 bulan, didapat hasil akhir motor sesuai yang diinginkan, dan ditargetkan. Berikut penampakannya.

Tampak Samping

Stoplamp Lebih Clasic jika dipasang yang original

Speedometer dan lampu indikator Sudah Berfungsi

Lampu sein sudah rapi, dan mengkilap.

Kalter mesin sedikit disembur cat warna hitam dan clear, agar tidak jelek seperti di awal datang.

Pengereman cakram berfungsi sangat baik dan kinclong tentunya.

Kalter mesin sebelah kiri, kinclong

Bagasi bersih, rapi harum tentunya

Aki Basah Ala Tornado GS 110 Original, saya ganti baru

Tampak Depan

Tampak Kanan 

Tampak Kiri

Alhamdulillah, selesai artikel kali ini, semoga tulisan ini bermanfaat dan menginspirasi para pecinta motor tua dan penghobi restorasi. Nanti akan saya buatkan proses restorasi secara detail dalam bentuk video, dan akan saya upload di channel youtube saya: Onny Putranto Channel. 

Bagi pembaca setia, jangan lupa klik Subscribe, Like, dan Comment di cahnnel saya, akan saya buat berbagai konten yang Insyaallah menarik, informatif, dan memberi manfaat bagi para pembaca. Jangan lupa juga follow akun sosmed kami di:

Youtube : Onny Putranto 

Instagram: @onnyputranto212

Facebook: Onny Putranto

Google Business: Arzan Servis Laptop

Referensi: https://motorupdate.net/nostalgia-suzuki-tornado-gs-dan-gx-series-bebek-2-tak-penerus-rc-series/