Home » , , , , , , » Daftar Part Substitusi Beserta Tutorial Upgrade Motor Minerva GTR 150 dan GTR 170

Daftar Part Substitusi Beserta Tutorial Upgrade Motor Minerva GTR 150 dan GTR 170

Meminang motor langka memiliki banyak tantangan, salah satunya ketersediaan Spare Part dan Accesories yang juga langka. Pilihan bagi penghobi motor langka, jika si kuda besi sedang ngambek minta jajan alias minta ganti part yang rusak adalah dengan membeli part kampakan dari unit sejenis di online shop atau antar komunitas, namun tentu akan memakan waktu lama jika kita diharuskan inden menunggu part kampakan. Untuk memangkas waktu, biasanya penghobi motor klasik memiliki alternatif lain untuk mendapatkan part motor langka tersebut, yaitu dengan cara mencari part persamaan, atau part substitusi dengan kendaraan lain. 
Pada postingan kali ini, saya akan membahas part substitusi untuk salah satu motor langka yang pernah meramaikan pasar otomotif indonesia, yaitu Minerva GTR 150 atau Minerva GTR 170. Motor yang digadang-gadang memiliki teknologi dari jerman ini tergolong motor langka, yang part originalnya sangat susah dicari. Alhamdulillah, kami berhasil mengumpulkan daftar Part Substitusi dan Trik Modif Spare Part dari berbagai sumber artikel dan pengalaman para owner di grup Minerva GTR Riders 150 dan GTR 170 yang akan kami sajikan berikut ini.

Minrva GTR Rider 150


A. SPAREPART SUBSTITUSI MINERVA GTR 150 dan GTR 170

- BUSI honda GL dengan merk NGK platinum
- BUSI IRIDIUM TIGER
- Cakram belakang - Shogun 125 sp
- KAMPAS GANDA & LONCENG pake vario 150
- KAMPAS REM BELAKANG pake kampas rem depan supra 125 karbu
- KAMPAS REM DEPAN Brembo ktc 2 piston besar / Vario 150
- Kampas rem depan daytona/kitaco Belakang supra
- Kampas rem depan RX King Kuping Dipotong
- Karbu pe26 filter tetep bisa masuk
- Karburator Vixion
- Karet stasioner bawah minerva gtr dengan kymco hampir sama
- KLAHR RODA DEPAN 6302 2 biji buat minerva
- KLEP MESIN Sonic/cs1
- KOMSTIR ATAS honda grand / 45X26X12 / K
- KOMSTIR BAWAH NSK 32007XJ
- Master Rem N Max dan Aerox
- Pelatuk klep & noken as pnp tiger gl series perlu penyesuaian ajh sama tukang bubut terpercaya
- PJ MJ TIGER
- PULLY BELAKANG pake VARIO 150 (K59)
- PULLY DEPAN pake skywave/skydrive/spin 150
- ROLLER 16gram 14gram / sepakean spin
- Seal skok Kawasaki ninja
- SELANG REM BELAKANG variasi 1,2m
- Tromol belakang Vario 150
- VANBELT MIO M3 / Mitsuisumi E7641-00
- VANBELT nmax Bos depan ditambah Ring 2mm, pcx
- V-BELT ASLI MITSUBOSHI CPI 82A 12211 00 00
- V-BELT BANDO VS BELT 906 22.5 30
- V-BELT DIAMATER 846x24.1x30

B. UPGRADE MESIN MINERVA GTR 170

Pada point ini, penulis mendapat referensi upgrade mesin Minerva GTR 170 dari salah satu member grup Minerva GTR Riders yang sudah beliau praktekan. Tulisan asli bisa dibaca disini:

https://m.facebook.com/groups/413178195432550/permalink/897743183642713/

Berikut tutorial dan prosesnya: 

"Bagi-bagi ilmu dari saudara kita Oom Jimmy Dlondongjogja yg punya tips 2 cara sederhana mendongkrak kapasitas cc GTR 170...silahkan di baca untuk sekedar masukan info Sparepart untuk subtitusi jeroan Mesin GTR.

"GTR Riders..Bukan rahasia lagi ketersediaan sparepart utk GTR tergolong langka, apa lagi yg tinggal jauh dari pusat kota. Ini ane kasih tips2nya..

1. Ganti stang piston pakai Mio dengan ngecilin big end kruk GTR menjadi 28 dari standard GTR yg 30. Kalau mepet bibir dalam lubang aslinya berarti stroke tetap, kalau ditengah brarti stroke 2mm, kalau dibibir luar 4mm dari ukuran standart.

2. Ganti piston bisa pakai GL Pro, Tiger, dengan catatan papas atas bawah. Monggo dihitung kapasitas cc nya :

Jika stroke 1mm piston Tiger 63,5 mk 0,785x63,5x63,5x60=189,9 atau 190.
Jika dibibir luar atau stroke 2mm piston tiger oz 100 mk 0,785x64,5x64,5x62=202,5.
Monggo mau pilih yang mana karena dua2nya masih aman buat harian..Kalau ada yg mau meluruskan monggo bebas comment..

Berikut ane tampilin daftar ukuran serta tips substitusi dari jeroan GTR 170, tapi karena ane bukan org yg ngerti mesin apa lagi mekanik,mohon diluruskan jika nanti ada yg keliru..

1. Kruk AS, sbnrnya strokenya sama persis mopang mio yg 57,8 bedanya pada letak rantai kamprat. GTR ada di sblh kanan.

2. Stang seher,ukuran GTR p.94 pen atas 15,big end 30 tebal 16mm. Untuk subsitusi butuh penyesuaian pada big end. Bisa pakai punya MIO p.93,5, pa.15, Be 28. Jadi kudu ngecilin lubang big end GTR.

3. Piston standart GTR diameter 61mm bisa pakai punya GL Pro tp papas atas bawah, serahin aja ke tukang bubut.

4. Klep ukuran standart GTR p.74 in 28 out 24 diameter 5mm, substitusi pakai punya Honda Sonic atawa CS 1, tinggal pnp.

5. Seal water pump pakai punya Vario,tp kudu sekedikit mengamplas karena punya Vario sdkt lebih besar...Sementara itu dulu smoga ada manfaat buat pengguna GTR, mungkin ada yg mau nambahin atau comment monggo.."

C. UPGRADE SUSPENSI BELAKAN MINERVA GTR 150 ATAU GTR 170

Sama dengan point B, Pada point ini, penulis mendapat referensi upgrade suspensi belakang yang mungkin bisa diaplikasikan pada Minerva GTR150 atau GTR 170 dari salah satu member grup Minerva GTR Riders yang sudah beliau praktekan. Tulisan asli bisa dibaca disini:


Berikut tutorial dan prosesnya:

Modifikasi Shock Belakang Minerva GTR 150



"Edisi up great agar si cpi gembot gak jeduk/mentok ,saat di buat berbonjengan.caranya ganti,  pir spiral dgn pnya gl pro, setelan yg bawah di buat naik turun per di lepas satu.di jamin deh ,buat jln makadam/ bergelombang / kasar ,uenak bnget dan percaya diri.lembut dan di jamin gak bakalan jeduk2 lg.semoga bermanfaat buat dulur semuah,Amin."

Catatan Keras:
1. Semua Refernsi dari artikel ini, diambil dari pengalaman member grup Minerva GTR Riders yang sudah saya pilih, namun beberapa belum saya praktikan.

2. Bijaklah dalam melakukan perbaikan, modifikasi, pembelian part Substitusi untuk kendaraan Minerva GTR 150 atau GTR 170, penulis tidak bertanggung jawab apabila ada ketidakcocokkan spare part Substitusi dan Hasil Akhir Praktek Modifikasi pembaca yang mencontoh dalam artikel ini (DWYOR).

3. Saran dari penulis: Untuk membeli part substitusi, sebaiknya lepas dulu part yang rusak dari Motor anda, kemudian cocokkan dengan part substitusi yang ingin anda beli di toko agar tidak keliru.


Demikian artikel saya yang berjudul Daftar Part Substitusi Beserta Tutorial Upgrade Motor Minerva GTR 150 dan GTR 170. Semoga tulisan ini bermanfaat bagi pembaca, dan dapat memberi semangat bagi pemilik Motor Minerva GTR 150/ GTR 170 dalam merawat kuda besinya.
Bagi pembaca setia, jangan lupa klik Subscribe, Like, dan Comment di chanel Onny Putranto Channel,  akan saya buat berbagai konten yang Insyaallah menarik, informatif, dan memberi manfaat bagi para pembaca. Jangan lupa juga follow akun sosmed kami di:
Youtube : Onny Putranto 
Instagram: @onnyputranto212
Facebook: Onny Putranto

If you enjoyed this article just click here, or subscribe to receive more great content just like it.

Subscribe via RSS Feed

Enter your email address:

Delivered by FeedBurner

Subscribe to Tutorial IT by Email Thanks for reading Daftar Part Substitusi Beserta Tutorial Upgrade Motor Minerva GTR 150 dan GTR 170

« Previous
« Prev Post
Next »
Next Post »

0 comments:

Posting Komentar